Quá nhiều tay đua đỉnh cao bị thương khi đi xe đạp

Tay đua Mike Conway của Factory Toyota Hypercar sẽ bỏ lỡ lần xuất phát thứ 11 tại 24 Hours of Le Mans sau một sự cố đua xe đạp trong tuần này khiến anh bị gãy xương sườn và gãy xương đòn. Một sự cố đua xe đạp nổi tiếng khác chứng kiến ​​​​tay đua IndyCar David Malukas bị giảm sức mạnh khỏi hợp đồng mới ký với Arrow McLaren và bỏ lỡ sáu vòng đầu tiên của mùa giải IndyCar , bao gồm cả Indy 500 của tháng trước . Nếu tôi có một niken cho mỗi lần một tay đua bỏ lỡ sự kiện ba vương miện vì chấn thương khi đạp xe vào năm 2024, thì tôi sẽ có hai niken, con số này không nhiều, nhưng thật kỳ lạ khi nó lại xảy ra hai lần.

Đi xe đạp cực kỳ nguy hiểm và đối với những tay đua cần toàn bộ xương của mình còn nguyên vẹn và đi đúng hướng để thực sự hiệu quả, có lẽ đó không phải là ý tưởng hay nhất để giữ sức chịu đựng của họ trong suốt mùa giải. Chưa hết, hầu hết mọi tay đua chuyên nghiệp đều là một tay đua. Mọi lưới điện trên hành tinh từ xe thể thao đến F1 đều chật cứng những người tìm thấy sức khỏe của mình trên hai bánh xe.

Tôi không hoàn toàn phản đối rủi ro. Rốt cuộc thì tôi đi xe máy. Nhưng tôi có thể gõ từ vào máy tính xách tay từ giường bệnh. Valtteri Bottas sẽ gần như không thể về đích ngoài số điểm ở giải Grand Prix Canada cuối tuần này nếu anh ấy bị ngã xe đạp và gãy xương đùi hay bất cứ thứ gì. Khi việc đạp xe gây nguy hiểm cho sự nghiệp đua xe thể thao, hợp đồng, nhà tài trợ và sinh kế của bạn, liệu điều đó có còn đáng làm không?

Với may mắn và nỗ lực, Conway sẽ hồi phục để đua trở lại, tuy nhiên vào thời điểm này thì ai cũng đoán được khi nào. Và rất may Malukas đã trở lại yên xe và sẽ gia nhập đội đua Meyer Shank Racing trong phần còn lại của mùa giải 2024, tiếp quản buồng lái hiện đã bỏ trống của Tom Blomqvist . Cả hai đều đã đạt được thành công tương đối theo cách riêng của mình, nhưng tôi hy vọng những chấn thương này không đeo bám họ lâu dài và ảnh hưởng quá đáng kể đến kết quả sự nghiệp đua xe của cá nhân họ.