Người điều chỉnh cuộc đua Công thức 1 Flavio Briatore đã trở lại và cùng một đội

Nhóm F1 của BWT Alpine đã thông báo vào thứ Sáu rằng Flavio Briatore sẽ đóng vai trò cố vấn điều hành cho đội đua đang gặp khó khăn. Briatore đã dẫn dắt đội bóng này giành được nhiều chức vô địch với tư cách là đội trưởng trước khi từ chức vào năm 2009 vì dính líu đến vụ bê bối dàn xếp cuộc đua tồi tệ nhất trong lịch sử môn thể thao này. Bạn biết người ta nói gì về những lúc tuyệt vọng.

Alpine hiện đứng thứ tám trong Giải vô địch các nhà xây dựng thế giới gồm mười đội, một vị trí đáng lo ngại đối với một đội nhà máy. Bốn trong số năm điểm của đội chỉ được ghi trong hai chặng đua gần nhất. Có tin đồn rằng đội đã được rao bán. Trong khi Alpine thẳng thừng phủ nhận những tuyên bố đó, nhóm đang đàm phán với các nhà sản xuất động cơ khác về việc trở thành khách hàng cho mùa giải 2026 và đóng cửa bộ phận phát điện của riêng mình.

Alpine coi Briatore là một bộ óc giàu kinh nghiệm, người có thể giúp đội thoát khỏi tình thế bấp bênh. Theo PlanetF1, hiệu trưởng đội Bruno Famin cho biết trong cuộc họp báo:

“Tôi thực sự không bận tâm về quá khứ, tôi luôn nhìn về tương lai, cố gắng những gì có thể để giúp đội của mình tốt hơn,” Famin nói với giới truyền thông bao gồm PlanetF1.com

“Đó thực sự là mục tiêu của chúng tôi và điều tôi thấy khi có Flavio làm cố vấn cho nhóm là cơ hội để anh ấy có kinh nghiệm giúp đỡ chúng tôi. Anh ấy có kiến ​​thức rất cao về Công thức 1, anh ấy biết rất nhiều người. Tôi chắc chắn anh ấy sẽ hỗ trợ chúng tôi phát triển đội nhanh hơn và tốt hơn.”

Quá khứ của Briatore rất quan trọng để biết trong trường hợp này. Trong giải Grand Prix Singapore 2008, tay đua Nelson Piquet Jr. của Renault đã cố tình đâm xe để gây mất an toàn cho xe. Đội đã lợi dụng sự cố này để cho phép đồng đội của Piquet, Fernando Alonso, thực hiện một cú dừng xe cơ hội và giành chiến thắng trong cuộc đua. Piquet công khai tiết lộ vụ va chạm của anh là do anh ra lệnh sau khi anh bị Renault sa thải trong mùa giải 2009.

Hội đồng thể thao mô tô thế giới của FIA đã cấm Briatore, hiệu trưởng đội lúc bấy giờ của Renault, tham gia F1 và tất cả các cuộc thi do FIA trừng phạt suốt đời. Một tòa án Pháp đã hủy bỏ lệnh cấm suốt đời của FIA vì lý do thủ tục, nhưng Briatore đã đồng ý không tham gia F1 trong một thời gian theo thỏa thuận với FIA.

Briatore gia nhập F1 từ thế giới thời trang vào năm 1990. Sau khi giúp Benetton mở rộng sang Mỹ, ông được thăng chức làm trưởng nhóm F1 của thương hiệu thời trang. Năm 1991, ông lôi kéo chàng trai trẻ Michael Schumacher đến với đội Jordan. Cặp đôi này đã giành được hai chức vô địch vào năm 1994 và 1995. Người Đức khởi hành đến Ferrari vào năm 1996, dẫn theo một số nhân viên chủ chốt. Briatore bị sa thải vào năm 1997 khi Benetton trượt đơn đặt hàng.

Renault đã thuê lại Briatore khi nhà sản xuất ô tô Pháp vào năm 2000. Tia sét đã xảy ra hai lần khi ông ký hợp đồng với Fernando Alonso làm tay đua thử nghiệm vào năm 2003. Alonso được thăng chức lên ghế đua vào năm 2003. Sau đó, cặp đôi này đã giành chức vô địch thế giới vào năm 2005 và 2006.

Briatore có thể đã có được trải nghiệm hiếm hoi khi biết cần phải làm gì để giành chức vô địch ở giải F1. Anh ấy cũng sẵn sàng làm bất cứ điều gì cần thiết để giành chiến thắng, ngay cả khi điều đó có nghĩa là đánh cược sự tồn tại của đội để làm điều đó.